Почему у нас считается ездить в троллейбусе не престижно
Миллионеры Дании и Ирландии и многих других Европейских стран перемещаются по городу на общественном троллейбусном транспорте, при это причина не в том что они стремятся сэкономь, а по тому что они выступает за снижение выброса токсичных выхлопных газов, за снижение пробок на дорогах и за снижение расхода денег из ВВП на закупку ГСМ - которое ежегодно расходует до 40 % из ВВП.
У нас экономика еще слабее и стоимость ГСМ для нашего ВВП ложиться серьезным минусом. Но не смотря на это люди у нас предпочитают покупать автомобили и сжигать деньги из своего семейного бюджета - не менее 50 долларов чтобы съездить на работу и обратно. Для семей у которых в среднем доход не превышает 400-500 долларов в месяц. Это происходит потому что у нас иметь свое авто это престижно, а ездить на троллейбусах не престижно. В таких троллейбусах что ходят у нас по городу действительно не очень приятно ездить - старые советские модели покрытые ржавчиной и старой покраской, влажная уборка проводиться редко из за чего бывает очень пыльно. А что если мы попросим нашу городскую власть (горсовет) пересесть со своих BMW X5 на троллейбусы чтобы они почувствовали и осознали проблемы этой отрасли и постарались ее развить в лучшую сторону. А о том что касается финансового вопроса есть решение: каждый кто имеет квартиру либо дом в пределах г.Бендеры должен осуществить ежемесячную оплату за общественный транспорт (ка за коммунальную услуг) в размере к примеру 50 рублей. Троллейбусный парк должен снять должность кассиров за счет такого метода привлечения средств, который в случае переполненного троллейбуса выполняет функцию тромбователя. Это позволит собрать около 50*30,000=1,500,000 млн рублей ПМР для троллейбусного управления при этом сократятся расходы на кассиров это около -30,000 руб. ПМР. При таком бюджете в троллейбусном парке - можно будет развивать эту отрасль т.е. развивать ветки троллейбусных линий и обновлять троллейбусный парк новыми современными машинами. И главное наша экономика сможет сэкономить на импорте ГСМ для маршруток поедающих наш ВВП тем самым лишающие нас возможности концентрации капитала в нашем регионе для инвестиционных проектов которые нам очень сильно нужны. Сегодня люди перемещаясь на работу в месяц в среднем расходуют от 68 на троллейбусах до 250 рублей на маршрутках. Заплатив ежемесячно 50 руб можно будет сократить семейные расходы, а для туристов будет удивление и они с большим желанием будут приезжать к нам и тратить свои деньги Может пора стать сознательными. http://laz.ua/content/images/trol1.jpg http://www.sarreg.ru/uploads/posts/2...07275627_5.jpg |
а что если я НЕ ХОЧУ платить эти 50 рублей? ну, скажем, по причине своей длительной командировки. если я живу в другом городе, то почему я "вынуждена" платить эти 50 рублей? только потому что у меня есть недвижимость в Бендерах? не.... так мне не нравится.
|
пусть для начала тролейбусное упровление повысит сервис обслуживания.
попытаеться как на заподе нести ответственность за выполнение графика движения и как следствие гарантию доставки пассажиров в срок. мне неоднократно прходдилось опаздывать на работу из за того что троллейбус ломался посреди дороги, и деньги мне за проезд не возвращали. проблема общественного элетротранспорта нетолько в устаревшем машинном парке, но и в устаревшем ультрасоциалистическом мышлении, когда белитер может обматерить пассажира просто потму то у нее плохое настроение. |
Цитата:
Так чем же муниципальный транспорт отличается от этого. |
Сейчас с ребенком катаюсь на троллейбусе, когда они пустые ходят (не в часы пик). Сервис не напрягает. Напрягает... то что в нашем транспорте катаются не миллионеры :) , поймите меня правильно, очень напрягаюсь от неприятно пахнущих людей и от кашляющих (у меня не паранойя, но про неблагополучную ситуацию с туберкулезом, да и не только с ним, я всегда помню).
Ну и мы не в Дании. Я прям представила, начали мы все сдавать по 50 руб и... тут же перед окнами кто-то начал строить новый магазинчик/кафешку/особнячок. |
Цитата:
зная, что есть возможность минимизировать свои расходы - воспользовалась ею. так , например, на газ и воду поставили счетчики лет 15 назад. а когда уезжаем - пишем заявление, что бы нам отключили даже электроэнергию (мало ли кто ворует - счетчик же на площадке). ну и прочие услуги так же. как только попросит троллейбусный парк денежку, тут же подтянутся маршрутки (хотя они в плюсе, что некоторым и не снилось). считаю, что деньгами не помочь. юношеский вандализм и тупизм (особенно под действием алкоголя) испортить могут все самые радужные начинания. и даже Робин Гуд не поможет. Тут дело в головах - лечить целые поколения надо. И даже не патриотизмом, а хотя бы уважением к чужому труду и к ближнему. |
Цитата:
2) а заодно запретите такси, маршрутки и отмените Конституционное право на частный транспорт. ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ КАК ВЫРАСТУТ ВАШИ ДОХОДЫ.?(((((((((((( если в ЕС будут йух сосать то вы нам предложите делать тоже самое? своих мозгов уже ни на что не хватает? мля,как я любл. вот таких радетелей народа просто жуть. поймать бы одного в темном переулке и пиз***ануть бы его головой ап асвальт чтоб мозги вправить.... слов уже нет. остались одни эмоции.... Добавлено через 6 минут Цитата:
чую скоро у нас появиЦЦа министерство троллейбусов! Добавлено через 2 секунды Цитата:
чую скоро у нас появиЦЦа министерство троллейбусов! Добавлено через 39 секунд Цитата:
чую скоро у нас появиЦЦа министерство троллейбусов! |
Цитата:
Извольте, извольте вы пожалуйста не обобщайте, я не говорил о запретах и я против отмены Конституционное право на частный транспорт, впрочем как и вы. И не прошу кого либо копировать где вы это увидели. Я говорю лишь об экономической составляющей данного вопроса, нам за топливо приходиться тратить большие деньги из нашего ВВП (Внутреннего Валового Продукта). Сегодня энергоресурсы за копейки не купишь. Нам надо продолжать укрепляться (включительно и в экономике), а предложенная модель возможно позволит сэкономить на бюджетных расходах. |
я бы ездила хоть на троллейбусе хоть на тракторе главное чтобы бы быстро и комфортно- да и важно чтобы водители были повнимательнее а то стремно рядом с троллейбусом проехать не говоря о том чтобы внутри оказаться
|
Цитата:
|
Цитата:
Начинать наверное нужно каждому с себя,обратив внимание,как МЫ общаемся и отвечаем,потому что часто видим только за другими.. По теме троллейбусов....У нас непрестижно ездить троллейбусе потому что они грязные,вонючие,в них дует с каждой щели и ходят они раз в пятилетие,+ездят в них малоимущие слои общества, нервные и часто кашляющие и всегда в твою сторону) Но если топливо будет продолжать дорожать,то мы пересядем,как вариант на велосипеды и мопеды,на них тоже многие заграницей ездят,в костюме,на велике-и вперед на работу на свою немаленькую должность. У меня подруга живет в Пловдиве(Болгария) Там трамваи,но не суть...Ходят с интервалом в 7 минут,ты можешь быть уверен что сядешь и доедешь вовремя и без давки..моют транспорт каждый раз на конечной!!!!В жаркое время в салоне стоят бутылочки с минеральной водой.Удобный и чистый салон.Пользуются люди разного социального статуса,опять же из-за дороговизны топлива |
подводя итог, можно сказать одним словом, что ВСЕХ не устраивает больше всего - отсутствие комфорта (в самом широком понимании этого слова).
всё остальное так или иначе второстепенно. |
подождите немного после выборов у нас будет швецария не только тролейбусы новые но и метро выроют надо только подождать еще 4 дня
Добавлено через 59 секунд слышете ветер перемен в ушах свестит |
больше прикалывает то, что из тех же казалось бы дорогих машин выходят люди в этих клоунских полосатых костюмах с придурковатыми галстуками, все явно куплено на барахолке, зато на машине...
|
А мне наравилось всегда кататься на траликах .В тролейбусах прикольно с девчёнками знакомится .
А на машине едш себе один , скукотище . А в тралике толь ко приметиш симпотичную мордашку и начинаетсят дуэль глазками . Если чувствуеш что девчёнка повелась , знакомишся .....Так что все в тролейбусы |
ванлат. в троллейбусе ты скорее с бабульками познакомишся. там молдеж ездит только в час пик, когда давка и у всех плохое настроение.
ты когда последний раз на тралике ездил))) Добавлено через 10 минут не переживайте - ролейбусное управление тиасполя уже (по слухам) практический полностью выкуплнно какими - то крупными предпринимателями. судя повсему именно теми(*)*)*)*)*)*)), чт в ерунду просо так денег не вкладывают. кстати средством дя пиара у директора ТТУ стало обещяние тираспольчанам(если его выберут в депутаты)сделатьиз троллейбусов VIPурбанистический общественный транспорт с кондиционерами)) но его не выбрали, такто будим пока ездить в таких((( |
Цитата:
Цитата:
|
ой родная природная.
есть там и боли головные и в процессе эксплуатации. вопервых цены на гсм - пока с западного до балки проедишся по всем светоформа уже литр ушел. не говоря уже об остальных затратх. а если гаража нет и ты во дворе паркуешся наночь. а если в аварию попадеш. Добавлено через 3 минуты вообще правельно былобы вывесить на каждой остановке таблички с расписанием прибытия. человек подошел, посмотрел на тобличку, посмотрел на часы и понял - ждать троллейбус или садиться в маршрутку. но тогда ведь ТТУ придеться придерживаться жесткого графика. который у них кстати есть |
Я пересела на маршрутки лет в 15.
В троллейбусе и душно и неприятно пахнет, главным образом от контингента, постоянная давка, к тому же всегда приходится стоять, а на каблуках в шатающемся транспорте это довольно проблематично. Так что увольте, я уж лучше в маршрутке или на машине. Буду переплачивать, но за эти деньги получу намного больше комфорта. |
у нас пол офиса Лондонских коллег ездят на великах в офис :)
другая половина - на метро:) часть из них берут с собой одежду переодеваться , кто то даже ролики. А вечером выходя из офиса кто в кросах и трениках домой бежит , кто на роликах едет ))))) пысы: мне тоже как-то рекомендовали )))))) я сказала : эээээээ , думаю я на велике не то что до третьего транспортного не доберусь , меня на выезде на шоссе уже в жестяную баночку заделают :) |
Не вижу ничего предосудительного, чтобы ездить в троллейбусе, другое дело, что они в Тирасполе редко ходят, такое впечатление, что на весь город три с половиной троллейбуса. Вообще, по Тирасполю ходить пешком - одно удовольствие, я пользуюсь общественным транспортом , только если спешу, что бывает крайне редко))).
|
Я вспомнила, почему я ненавижу троллейбусы, особенно в часы пик. В 90-е там обязательно кто-то пытался гладить коленки или щипать за зад. Про нынешнюю ситуацию не знаю :)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
В кишинёвских троллейбусах приятно кататься.
Если бы у нас серьёзно занялись вопросом транспорта - престижность троллейбусов выросла бы в разы, а на маршрутках стало бы гораздо удобнее кататься (например, 20-ка ходила бы до 23:00). |
Цитата:
|
Троллейбусы в Тирасполе конечно совсем убитые. Едет такая ржавая колымага, на борту которой красуется надпись - "От москвичей тираспольчанам" или "От минчан тираспольчанам". Смешно и горько становится от такого зрелища. "На тебе Боже, что нам негоже."
Вообще я к троллейбусам хорошо отношусь. Но интервалы по которым они ходят совсем непонятные. Как-то летом, в часов 7 вечера, хотел от Балки доехать до центра принципиально на троллейбусе, просто прокатиться. Подождал примерно час, так и не дождался. |
Цитата:
по всем траликам тебя вычислял ) зато оно того стоило ;-) |
Чудо, это точно был не ты :)))))))))))))
|
Цитата:
|
Да, уверена в твоем хорошем воспитании
|
Цитата:
|
Москвичи уже наверное лет 50 как слезли с тех калымаг - что нам гуманитаркой идут и троллейбусами называются
|
Цитата:
По мне бы их лучше новой краской покрасили, хоть новее выглядели бы. ___ Мне что приглянулось, к примеру, в Черновцах: Там троллейбусы по модели ещё более старые, чем в Тирасполе, зато выглядят заметно лучше. Приятно было увидеть, думал такие модели уже совсем не ходят. |
эти тралейбусы походу сатана к нам отправил с приисподни
|
Цитата:
|
Цитата:
|
это просто средство передвижения
|
Почему у нас считается ездить в троллейбусе не престижно
у меня плохое зрение. машину не вожу. пользуюсь маршруткой или троллейбусом. и не парюсь вопросом пристижно или нет.
от сумы и от тюрьмы не зарекайся! те лихачи которые лежат в могилах и довыпендривались на своих иномарках, возможно бы и изменили своё отношение к общественному транспорту, но они уже никогда не выскажутся на этом форуме! а машина у меня в семье есть и неплохая. правда её водит моя жена.:ab: Добавлено через 29 минут Цитата:
но чтобы показать как она нас любит, даёт объедки с барского стола. Типа-помните нашу доброту! и всё пучком! пенсионеры будут довольны и будут выбирать московских марионеток, пока молодёжь мыкается по миру в поисках работы. у Смирнова был електорат из пенсионеров -стабильный,пока наша молодёжь гнула спины на Москвичей или по России ,они его здесь и выбирали! но и их он уже задолбал. фокус на этот раз не удался! то что было-знаем, а далее жизнь покажет! а пока ездим на том, что есть, в надежде на лучшее... |
Спасибо ЕВГЕНИЮ ВАСИЛЬЕВИЧУ, за вклад в отрасль общественного транспорта.!!!
|
Ура, товарищи! :ap:
А почему на новых троллейбусах дороже билеты, никто не хочет ответить? |
Цитата:
Я недавно с коляской заходила и заплатила 1.70... Вроде с 1 ноября (могу ошибаться) станет дороже.. |
это на 19 дороже и на новых автобусах - тоже. Если садиться в Бендерах на конечной, то надо платить около 3 руб. Но и в Тирасполе они сейчас выше театра идут (студентам точно стало удобнее)
|
А мне всегда было престижно кататься на тролейбусах . Ибо в них как не где можно пересечься взглядом с какой нибудь милашкой с благоприятными последствиями )))))))))))))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Может кто - нибудь изложить свое мнение о том как следует развить отрасль, так чтобы она не пожирала бюджетных средств.
|
можно замутить ночные экспресс - троллейбусы, на которых добровольци - водители будут развовзить запоздалых прохожих по домам, минуя пустынные остановки.
анегдот. ночь, последний рейс, пустой троллейбус отправляеться в депо. в него залезает новый руссский, говорит водиле: братан, подкинь к дому, заплачу штуку баксов. водила прикинул что выгадно, уже кокретно к дому добрался на аккумуляторах. смотрит, вся улица разбита как после бамбардировки. спрашивает НР что это здесь произошло. НР: аа, это я вчеро домой на метро добирался. |
Господа. Вы вот любите говорить, что мы живем в болоте и так ярко описываете как именно от этого болта несет. Но попробуйте понять что нас 500,0000 в этой стране. И если каждый хоть каплю усилия приложит то можно будет и райский уголок создать.
Где же заинтересованность в том чтобы подавать идеи от общественности, для того чтобы они воплощались в реальности. ИЛИ все как жабы просто щеки дуют на болоте. Тему то прочтите. |
kardinal888, кто обладает правом законодательной инициативы и какова процедура?
А теперь прикинте, что каждый день люди работают, можно сказать пашут, чтобы прокормить не только себя, но и своих престарелых родителей. А с нашим бюрократическим аппаратом любая инициатива если и не рубится на корню, то сильно тормозится. Напомните, что хорошего для государства сделала партия, например, Прорыв? Реально нужного для всех людей. Не демонстрации и походы по культ.мероприятиям. А добилась чтоб дорогу в нормальное состояние привели, освещение починили, кап.ремонт дома сделали? |
Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot