[Duke_Cheb]

Не знаю, Ван, насколько актуально, конечно, будет... Форд Таунас МК5 - заднеприводный сарай 1700 кг. Сзади поставил мягкие пружины. Долбежка по кузову прекратилась, но пришлось выкидывать низкопрофильные легкосплавные 220-е диски, т.к. в арку упирались при задних пассажирах (колеса за нее наружу выступали изначально), и какая-то интересная "плывучесть" появилась. Машина, как корова на льду, вести себя начала. Такое ощущение, как будто поворот с запозданием происходил.
Форд Гранада МК1 - предыдущим хозяином уже поставлены другие пружины, более мягкие. И задние, и передние, судя по всему. Этот ущерб вообще почти 2 тонны весит. Ехать быстрее 80-ти страшно некомфортно. Бортовая качка жуткая. Нос ходит вверх-вниз, как на моторке. При нажатии на тормоза его уводит в сторону и пытается развернуть весь гроб задними колесами вперед, обычно, на встречку. (По предположению механиков, в зрелости кто-то здорово приложил эту машину харей об столб и у нее повело переднюю балку, и, после смены пружин, это стало себя очень ощутимо проявлять).
Но тут дело такое - это раритеты. Оригинальных запчастей на них нет в природе, поэтому народ кулибинствовал, подбирая их по размерам и посадочным местам. Если менять на оригинальные от той же модели, то, может быть, и не будет раскачивать и корму заносить.