03.09.2015, 12:53
|
#465
|
The South Will Rise Again
Детали профиля (+/-)
Ответов: 8,802
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: VOTT.RU
Спасибо:941/266
Не понравилось:21/12
|
всяко писал (а)
Например, двигатели BMW «Хорнет», которыми был оснащён самый массовый транспортный самолёт Германии «Юнкерс-52», производились по лицензии американской компании Prat & Whitney.
|
Блять, вот откуда вы все лезете-то?
На Ю-52 стоял движок БМВ-132. Это дальнейшее эволюционное развитие "Хорнета" на основе своих собственных разработок и без каких-либо лицензий! Блять, вот как вы умудряетесь всё с головы на жопу перевернуть?
всяко писал (а)
General Motors в Германии принадлежал Opel. На заводах этой компании штамповалась бронетехника рейха, а также почти 50% силовых агрегатов бомбардировщиков Junkers-88
|
Ю-88 использовал двигатели БМВ-801. Собственная разработка БМВ. Какой наxeр Опель? Какие наxер 50 процентов?
всяко писал (а)
В 1943 году немецкий филиал General Motors разработал и стал выпускать моторы для Messerschmitt-262 – первого реактивного истребителя люфтваффе.
|
Двигатели ЮМО-004 для Ме-262 разработаны инженерами моторного отдела фирмы "Юнкерс", Ансельмом Францем и Отто Мадером. Блять, как вы всё это умудряетесь выдумывать? Откуда у вас в бошках так густо насрано?
________________
"Сердце ревёт грозно, как турбина самолёта!" ©
|
|
|