Автомобиль на Литовских , Болгарских номерах.
 

В свете последних веяний в автомире ПМР а возможно и не только участились случаи покупки и эксплуатации автомобиля на номерах страны приобретения. Как правило это Литва и Болгария .
Тоесть автомобиль по сути продолжает оставаться собственностью продавца а вы его эксплуатируете по доверености . Но сдесь возникает несколько проблем
1) Довереность -------как не печально но приходится констатировать факт о том что всё в этом мире заканчиается , не обошла эта участь и довереность . Вопрос -- кто сталкивался либо обладает инфой , на сколько волотильна эта проблема , нужноли направлять гонца к бывшему хозяину машины , либо достаточно почтовой пересылки , а может быть можно и самому состряпать её вручную типо от лица владельца , либо есть другие пути решения и во сколько они обходятся в будущем ?
2)Тех осмотр ----------- Кто в курсе как часто к примеру в Литве проходят тех осмотр , каждый год или 1 раз в два года ? Ибо эта проблема мне кажется ещё более проблематичной . Ибо свидетельство о тех осмотре документик кровь из носа обязательный , имеет галографические знаки , требует наличия при осмотре автомобиля , уплату официальных пошлин и так далее и тому подобное . Вопрос ------как эту проблему решают наши автовладельцы с номерами еврозоны ?
3) Пересечение границ -------И кто в курсе какие требования к таким авто при поездках на Украину , Молдову в Россию ? Что нужно иметь и сколько стоят зарубежные вояжи на таких авто в плане доп расходов , официальных и не официальных платежей ? К чему придераются и к чему нужно быть готовым ?
4) И о законах ПМР -- Как часто нужно покидать пределы нашей безграничной родины и возвращаться обратно , и каков тариф на офрмление временного ввоза ?
5) Страховка автогражданской ответственности ----------сдесь вообще тёмный лес . Где страхуются такие авто и по каким тарифам ?
6) Хотелось бы услышать личные случаи из практики вашей лично либо ваших знакомых связанные с таким режимом эксплуатации автомобиля на ЛТ РБ номерах , курьёзы , непонятки , хитрости в их приодолении .

Еще один подводный камень - владелец машины может снять ее с учета без вашего ведома, и тогда вы до первой таможки доедете только, а может и до первого поста ГАИ. И все - машина в утиль, на запчасти.
Стремно. Но цены соблазняют :)

Лишние проблемы,дешёвый сыр в мышеловке.........С иностранными номерами ,чаще будут тормозить гаишники,в пмр,молдове ,украине...............У знакомого был литовец,говорит очень рад, что избавился.

1) обычно на 3 года. потом нужно делать новую.
но если оформить на фирму(только прибалтика) можно и на 10 лет.
но как сказал таргитай если хозяин или фирма снимут машину с учёта, будете иметь головную боль.

2) раз в 2 года.

3) в россию, белоруссию точно не пустят. если у вас не документы страны места регистрации машины.

4) раз в 60 дней. стоит 5-10$. если просрочите, будут проблемы и штраф до 100% стоимости автомобиля.

5) либо при покупке. либо покупаешь зелёную карту у нас.

6) катался товарищ на литовской машине. её сняли с учёта, он не знал. поехал в кишинёв и устроился в 700$ только чтоб ему разрешили растаможить эту машину.
плюс сама растаможка. и это ещё по знакомству.

korvin, а вот если сильно захотеть, машину старше 14-лет реально растоможить?

да, если сильно захотеть можно её оформить.
но это очень дорого.
не знаю есть ли смысл.

Что то заинтересовала причина не пропуска росиянами на свою территорию авто по доверености если водитель не гражданин страны регистрации .......Интересно это самодурство или у них есть на эту тему конкретные законодательные акты ? Никто не сталкивался ? Ведь вроде довереность страны евросоюза , всё легально , чем они мативируют отказы ..............

Вчера услышал от знакомого ( он ездеит на литве ) что мотался на свое тачке в Россию , говорит что никаких проблем оформил временый въезд и через месяц благополучно выехал. Никто не слышал о подобных случаях ?