Форум Приднестровья, форум ПМР - "Первым делом самолёты..." ©

- История (http://forum-pmr.net/forumdisplay.php?f=75)

- - "Первым делом самолёты..." © (http://forum-pmr.net/showthread.php?t=109491)

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Хватит Галку цеплять. Пишите по теме.

Мне кажется, основной контингент тут самолет разве что на картинке видел, но все про авиацию знает..

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Цитата:

flicka писал (а) (Сообщение 219110)

Хватит Галку цеплять. Пишите по теме.

Фли, да это им так кажется, что цепляют. Не будем разбивать их подростковых иллюзий. Щас Боря доделает, что обещал, и я просто хладнокровно зачищу весь мусор. Да и в дальнейшем здесь будет чистенько. Ты ж меня знаешь.

Цитата:

flicka писал (а) (Сообщение 219110)

Мне кажется, основной контингент тут самолет разве что на картинке видел, но все про авиацию знает..

Я именно так и сказала парой-тройкой страниц назад.

Цитата:

Галчонок писал (а) (Сообщение 218734)

А вот и Ыксперты подтянулись. Как и полагается - держат руку на пульсе!!!

Всегда умиляло, когда каждый *****, который хотя бы раз в жизни видел на картинке аппарат тяжелее воздуха, моментально начинает мнить себя Ыкспертом от авиации...

Тема зачищена. Спешу обрадовать всех остроумных - впредь тема будет тоже чиститься от мусора с завидной регулярностью.

Всем желающим по теме - вэлкам, граждане! Всем желающим про меня, или просто проявить "мега-остроумие", блеснув "искромётным юмором" - в другую тему - я за вами наблюдаю.

Соглашаться со мной в этой теме не призываю. Чтобы оставаться в теме, вполне достаточно вести приближённый к осмысленности диалог в рамках темы.

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Я снова попытался тут поделиться откровениями на тему всех подряд... Увы, но таких Креативных и Йарких личностей, как я, тут не ценят. И потому меня отсюда, как и обещали, погнали пинками под сраку!

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Цитата:

Баблгам писал (а) (Сообщение 219263)

Скатертью по жопе, дорогой друг! Мы будем скучать без тебя!

Re: "Первым делом самолёты..." ©

flicka

Во времена СССР, на территории, которая сейчас называется Украина, была очень развита авиационная промышленность, в Харькове огромный авиационный завод, естественно в Киеве целые конструкторские бюро и авиапромышленные объединения, огромный специфический завод авиационных двигателей в Запорожье, и т.д.

Даже демократия с перестройкой, разрушительным суверинететом, горе национализмом и оранжевой чумой, не смогли полностью развалить и уничтожить авиационную промышленность Украины.

В Украине были и есть авиационные институты, конструкторские бюро и т.д.

Поэтому неудивительно, что в Украине могут производить самолеты, ремонтировать, обслуживать, модернизировать и т.д. Какие-то специалисты в области авиации в Украине по любому есть и будут :ab:

Я это к вашей же фразе, типа ЦИТАТА

Цитата:

Еще один ближнемагистральный АН-148 100. Очень хороший самолет, даром что на Украине производится.

В Украине достаточно мощная, и специфичная школа авиаконструкторов и авиапроизводителей имеется. :ab:

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Цитата:

gutentak писал (а) (Сообщение 219306)

В Украине достаточно мощная, и специфичная школа авиаконструкторов и авиапроизводителей имеется.

дада, и очень симпатичные молодые пилоты были))
только очень скромные((

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Цитата:

gutentak писал (а) (Сообщение 219306)

Во времена СССР, на территории, которая сейчас называется Украина, была очень развита авиационная промышленность

Давайте, все же, будем честными до конца. Ключевое слово здесь, как ни крути, - "во времена СССР". Не будь этого старта - где бы сейчас была украинская авиапромышленность.

Тот же АН-148-100 производится в том числе и в Воронеже. И я просто уверена, что самолет на котором я летала - именно из Воронежа, ибо летала я перевозчиком "Полет". А что по лицензии производство - так это опять же потому, что времена СССР канули в лету..
Я не умаляю заслуг украинского авиапрома, но и превозносить их заслуги без оговорок было бы несправедливо.

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Трасса Первомайск Тирасполь. Что то летело, абсолютно вертикально, и только на большой высоте стал лететь горизонтально. Что это?

Re: "Первым делом самолёты..." ©

см. http://ru.publika.md/link_888791.html - ВИДЕО
Житель Чадыр-Лунги воплотил в жизнь мечту детства, собрав вертолет

Цитата:

«Я понял и хочу достичь своей цели. Нет у меня таких возможностей, чтобы я его купил. Но я докажу, я сам его сделаю», - уверен мужчина.

Порой нашему герою не хватало знаний, но он не унывал.

«Какое образование? У нас девять детей было. Ну я думал, что у меня уже мало времени осталось, думаю, давай начну и сделаю это, потому что это моя мечта», - уверяет Петр Маринов.

Некоторые детали стоили дорого, а какие-то и вовсе было не достать. Но Маринов делал их сам, своими руками. Люди иногда подшучивают над ним, потому что его вертолет пока ни разу не поднимался в воздух.

«Он-то не летает, когда взлетит, тогда будем говорить», - отметил сосед.

Проблема кроется в мощности двигателя, говорит изобретатель.

«Здесь стоит мотор от Opel 1.2. Это очень слабенько для вертолета. Здесь должна быть мощность - 150 лошадей минимум», - объясняет Петр Маринов.

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Автоматическая пушка 30 мм... Лучшая в своём классе... 12 точек подвески...

Цитата:

"Я 22 года в этой отрасли, многое повидал, но этот полет — что-то невероятное! – говорит инженер Кристиан Куновски. — Это не истребитель, это просто НЛО! Скажу честно, я впервые в жизни плакал от восторга!" © Ле Бурже

[youtube]4EmHoRGm4_w[/youtube]

И ты презрительно фыркнешь, дорогой друг Ыксперт: "Дык это ж прошлое поколение! А вот сейчас... в Пендосии... Да и вообще...". И я тебе отвечу. Да. 4-е поколение. Не пятое. Поколение "4++". И да будет тебе известно, дорогой друг Ыксперт, 2 самолёта поколения "4++" стоят в четыре раза дешевле одного самолёта 5-го поколения и с лёгкостью вдвоём заборют один самолёт пятого поколения в минуса.

И тут мне возразишь, дорогой друг Ыксперт, как совсем недавно попытался возразить мне такой же как и ты, мега-Ыксперт: "Ракеты-хуеты и прочая пое6ня! Все эти выкрутасы нафиг никому не нужны при таких мега-ракетах как сейчас есть!". И я тебе обратно отвечу. Ракеты - это только пугать с дистанций тех, кто только вчера второй раз за штурвал сел. А решит всё старый добрый "догфайт". А в "догфайте" рулит тот, кто лучшее всех крутится - не будем показывать пальцем кто именно. Ну и ещё, открою тебе страшную тайну, Ыксперт - очень многие маневры не только для "догфайта". Есть и такие, которые... Впрочем, ты же ведь Ыксперт - сам поди всё знаешь, не так ли? :ad:

И тут ты обличающе тыкнешь пальцем, дорогой друг Ыксперт, и заорёшь в голос: "АГА! Я так и знал! Нету у нас таких строевых пилотов, да и машин стольких нету!". Увы тебе, Ыксперт. Есть и машины, и пилоты. И пусть тебя не смущает, что не все ещё машины у нас поколения "4++". Простого 4-го вполне до отрыжки - его хватит с лихвой...

Но, как общеизвестно, на мнение [LINE]идиотов[/LINE] Ыкспертов, нормальным людям глубоко покласть... Потому ещё разок ролик... Красивая машина... Хорошая...

" — Это не истребитель, это просто НЛО!" ©

Re: "Первым делом самолёты..." ©

Цитата:

Elenn писал (а) (Сообщение 219787)

Это всего лишь очередное подтверждение, что планета Земля КРУГЛАЯ :ab:

Ну и конечно же геометрия - интересная штуковина :ab:

Обратите внимание, например, на море, когда хорошая видимость, - корабли часто двигаются вертикально, в начале появляется флаг, затем мачта, затем, палуба, и потом сам корабль.
Прям как подводные лодки, то погружаются полностью, то снова всплывают :ab:

"За 30 апреля 1942 года частями нашей авиации уничтожено или повреждено 95 немецких автомашин с войсками и грузами, 12 орудий, 7 миномётов, 5 зенитно-пулемётных точек, взорвано несколько складов с боеприпасами, рассеяно и частью уничтожено до двух рот пехоты противника. Уничтожено 38 немецких самолётов. Наши потери — 9 самолётов." © Из сводок Советского Информбюро

http://s018.radikal.ru/i522/1307/35/62ca86f4b868.jpg

В тот день он тоже вылетел на боевое задание. На штурмовике "Ил-2". Лейтенант. Зам.комэска 2-й эскадрильи 568-го штурмового авиаполка. Михаил Петрович Гаврилов, 26-и лет от роду - моложе многих тут. Ушёл в свой последний боевой вылет. И пропал.

На тот момент он был уже опытным лётчиком. На его счету было множество уничтоженных боевых единиц противника и наград.

Незадолго до этого, 1-го апреля, его четвёрка успешно, несмотря на плотнейший зенитный огонь, удачно атаковала танки противника. Но на третьем маневре для атаки на них сверху внезапно упали четверо "худых". ЛаГГи прикрытия бросились на помощь, но "мессерам" удалось расколоть строй. Из того страшного боя на аэродром вернулся только Гаврилов.

Через два дня всего, Михаил Петрович в следующим боевом вылете сумеет им отомстить. Когда его группу снова атаковали "Bf-109" он сумел контратаковать. 20 минут длилась эта адская карусель в воздухе. "Худые" были разогнаны, и на базу теперь уже именно они вернулись далеко не в полном составе.

Конечно же, Ыксперты скажут, что "Ил-2" был тяжёлой и неповоротливой машиной и противостоять истребителям никак не мог. Ыксперты как всегда в курсе - им по телевизору вчера рассказывали. Или позавчера в журнале "Огонёк" написали. Вот только по телевизору не рассказывали Ыкспертам, да и в журналах не писали, что "Ил-2" был уникален тем, что освобождённый от боевой нагрузки вполне мог сражаться с истребителями. Пускай не на равных, но тем не менее. И Михаил Петрович это показал. За что и был представлен к ордену Красного Знамени, а 24-го апреля награждён им, согласно приказу №0512 по войскам Северо-западного фронта. До последнего рокового вылета оставалось всего 6 дней...

30-го апреля штурмовики наносили удары по аэродромам в районе Демянска. Там в окружении находился враг. Для снабжения оказавшихся в окружении своих частей, немцы организовали "воздушный мост". Именно поэтому было так важно наносить удары по их аэродромам. Именно по одному из таких и "отработал" в тот день лейтенант Гаврилов. На обратном пути его самолёт был подбит.

До базы он не дотянул - упал где-то по дороге. Где именно - никто не знал. Пока не прошло 68 лет...

Он сражался за нас с вами... Помните об этом!

"Продолжение следует..." ©

P.S. Фото взято у камрада Оператора.

А Покрышкин жил недалеко от моего дома! Чем я горжусь. Да и вообще наш город гордится, что он наш земляк и каждый год то метро назовут в честь него, то улицу, то аллею, то площадь,то памятник поставят, то год объявят Покрышкина.... то в метро разместят музей, вообщем он кумир!

Цитата:

Луиш Фабиану писал (а) (Сообщение 230748)

Да и вообще наш город гордится, что он наш земляк

Ажно в честь него концерт "звёзд шансону" хотели устроить. <--- пруф.

Хорошо хоть граждане у вас там оказались умнее, чем устроители...

Цитата:

Elenn писал (а) (Сообщение 205139)

Уф, все зависит от летчика. Ночные ведьмы это кошмар немецких асов. Почитай книжки..

Поправочка .Все таки . Асы я не думаю что их боялись ,слишком легкая добыча. Как ночной бомбардировщик ,он себя оправдывал

Тут вроде какой-то глаголили, что вот "Суперджеты" чистый фуфел. Ну потому как, и ваще, ибо нехер тут! И даже в примеру приводили всякие Боинги с Эйрбасами, ежели ничего не путаю. Ну потому как Боинг и Эйрбас - это вам не какой-то Суперджет, а ОГО-ГО!

Вопрос к Ыкспертам. Ну так, чисто с интересу. А на каком именно предприятии производятся балки тележек шасси и элементы крепления крыльев к центроплану у Боингов и прочих Эйрбасов?

Очень хочется узнать...

Навеяно "Торпедоносцами".

http://www.youtu.be/watch?v=MNBBG8meCvI

youtube. com/watch?v=MNBBG8meCvI

"Будем карать! Всех на дно! Атака!" ©

Отлично парни летают. А когда "худые" на взлёт пошли - ваще мурашки по жопе забегали!

"Опять туман...
Закрыты Питер, Магадан..." ©

[youtube]3noQV4KiSKA[/youtube]

Фли должно понравиться. Если весь отсмотрит. Видеоряд.

Другую ссыль дай, эту не могу открыть (

А так?

http://www.youtu.be/watch?feature=pl...&v=3noQV4KiSKA

Музыка тебе вряд ли понравится, а вот сам видеоряд.