![]() |
Цитата:
|
Речь не о пахарях, а о пилотах.
|
Цитата:
http://www.youtu.be/watch?v=ACYB1XNs04w |
Тута давеча, третьего дня, один Ыксперт в чате рассказывал, что самолёт ветром сдуть никак невозможно, по Ыкпертному мнению. Рекомендую к ознакомлению ролик.
В Норильске ветром сдувает 40-тонный Boeing-737 youtube. com/watch?v=SNY8kW0EhAo youtu.be/watch?v=SNY8kW0EhAo |
Пилоты будут спасать машину и людей до конца. Такая профессия. Вечная память и земля пухом!
Цитата:
P.S. Моложе меня на год. Офигеть! |
Цитата:
КТО ТО СПАСАЕТ ГОРСТКУ ЛЮДЕЙ, КТО-ТО РОД, НАРОД, А КТО-ТО ВСЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО |
За бортом 58 мегатонн.
Кабина турбовинтового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95В в момент подрыва термоядерной авиационной бомбы «Кузькина мать» на расстоянии 39 километров от эпицентра. Район ядерного полигона «Сухой Нос», 30 октября 1961 года. http://s020.radikal.ru/i710/1607/2d/86bf95da8aa5.jpg "Ударная волна от взрыва трижды обогнула земной шар, первый раз - за 36 ч. 27 мин. Световая вспышка была настолько яркой, что, несмотря на сплошную облачность, была видна даже с командного пункта в поселке Белушья Губа (отдаленном от эпицентра взрыва почти на 200 км). Грибовидное облако выросло до высоты 67 км. К моменту взрыва, пока на огромном парашюте бомба медленно опускалась с высоты 10500 до расчетной точки подрыва, самолет-носитель Ту-95 с экипажем и его командиром майором Андреем Егоровичем Дурновцевым уже был в безопасной зоне. Командир возвращался на свой аэродром подполковником, Героем Советского Союза." © |
Собственно, как я и предсказывал.
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Пирвам, пока эта тема находится под моим контролем, все твои посты из неё будут удаляться даже не открываясь из моего списка игнорирования. Вне зависимости от их толкового или бестолкового содержания. Хотя, если содержание будет толковым, то я буду посмотреть.
Ну а покамест. Ветеран в строю! :ay: https://russianplanes.net/images/to216000/215078.jpg |
В России начнут готовить военных летчиц
Вложений: 1
В России начнут готовить военных летчиц
Вложение 23042 КУБИНКА /Московская область/, 12 августа. /ТАСС/. Краснодарское авиационное училище в этом году впервые в новейшей российской истории наберет девушек для обучения на военных летчиц. Об этом сообщил в субботу журналистам глава Минобороны РФ Сергей Шойгу. Подробнее: http://tass.ru/armiya-i-opk/4478478 |
Цитата:
Казаринова Тамара Александровна - В 1933 году окончила Качинскую военную авиационную школу пилотов ( одна из двух сестёр - питомцев Качи ). В 1936 году уже была командиром авиационной эскадрильи ( тогда ещё не женского, а обычного боевого полка ). Лётные дела в подразделении шли столь успешно, что в 1936 году её наградили орденом Ленина. Тогда это была высшая награда. До своего ранения в 1942 году, командовала 586-м женским истребительным авиационным полком. http://www.airaces.narod.ru/woman/bershans.jpg Бершанская Евдокия Давыдовна - Гвардии подполковник. В 1932 году окончила авиационную школу лётчиков. С 1933 года работала лётчиком - инструктором в Батайской авиашколе. Участница Великой Отечественной войны с февраля 1942 года. Была командиром женского 588-го ( 46-го Гвардейского Таманского ) ночного лёгкобомбардировочного полка. Лично выполнила 20 боевых вылетов. Под её командованием полк совершил 23672 боевых вылета, сбросил на противника более 3000 тонн бомб. 23 лётчицы полка стали Героями Советского Союза. После войны работала в Комитете советских женщин и в Комитете ветеранов войны. http://www.airaces.narod.ru/woman/litvyk.jpg Литвяк Лидия Владимировна - самая результативная женщина - авиатор 2-й Мировой войны. Воевала в составе 586-го, 437-го, 9-го Гвардейского, 296-го ( 73-го Гвардейского ) истребительных авиаполков. Совершила около 150 боевых вылетов, в воздушных боях сбила лично 6 самолётов и 1 аэростат наблюдения, ещё 6 самолётов противника уничтожила в группе с товарищами. 1 августа 1943 года погибла в воздушном бою. Её останки были найдены лишь в 1979 году и захоронены в братской могиле возле деревни Дмитриевка Шахтерского района. Указом Президента СССР от 5 мая 1990 года посмертно удостоена звания Героя Советского Союза. Про них и ещё про многих других - здесь. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Доходчиво об авиации, для "чайников".
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть полный текст
|
А если не крутится, тоже нельзя?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Что еще нельзя трогать?Как-то скупо информируешь чайников.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
а фарш пойдет на котлеты! кости на борщ! |
Цитата:
|
Цитата:
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть полный текст
http://img-fotki.yandex.ru/get/6844/...dd41e149_L.jpg
Фотку спёр у какого-то постороннего гражданина здесь. |
Цитата:
|
Цитата:
где же надпись "не трогать бля"?! |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
― Так вот, - я рассказываю. - Тут меня один министр с одним банкиром познакомил. Ну мы поехали сначала в музей, посмотрели бивень мамонта" ДМБ -------- Добавлено в 20:48 -------- Предыдущее было в 20:48 -------- Цитата:
.......................................... |
Приехал бандероль. Ажно с самого Днепропетровска.
Не выдержал накал интриги и жадными руками вскрыл бандероль прямо на почте. От восторженного воя присутствующие почтальонши несколько удивились, и очень вежливо поинтересовались, всё ли у меня хорошо с психическим здоровьем. А внутре было вот что! + Нажмите здесь, чтобы увидеть полный текст
И не какое-то там китайское пластмассовое говно, а самый настоящий металл! :ay: |
Так и что это? С первого взгляда просто самолетик.
|
Цитата:
Обрати внимание на бортовой номер "81" - это машина Сергея Фёдоровича Долгушина, Героя Советского Союза, 156-й ИАП (Истребительный АвиаПолк). 17 личных побед и 11 в группе. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Ну а покамест, доблестный лётный состав и девушки, которые, как известно, потом, а первым делом известно что. https://img-fotki.yandex.ru/get/9748...62c5c_orig.jpg |
Конечно про модельку спросила какого года.
Фото - качество хорошее. Девушки красотки. |
Цитата:
https://sun9-10.userapi.com/c841529/...CUgDC2ni_o.jpg |
Цитата:
Пятница сама по себе не очень, вот вечер - уже звучит более обнадеживающе. Потому что завтра суббота.) |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Скажи, почему самолет в честь Павла Дерунова назван и кто он такой? |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А почему же именно в честь Павла Фёдоровича Дерунова? А потому, что он 26 лет, с 60-го по 86-й годы, возглавлял Рыбинское НПО моторостроения. То самое, которое ныне производит двигатели SaM146 для этого самого "Суперджета". А кто же был этот самый Павел Фёдорович? А он был легендой. Выдержка из Википедии
Па́вел Фёдорович Деруно́в (27 марта 1916, село Алтайское — 30 июня 2001) — директор Рыбинского НПО моторостроения, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР в области науки и техники (1969 г.), депутат Верховного Совета РСФСР VIII (1971 г.), IX (1975 г.) и XI (1985 г.) созывов, член Ярославского обкома КПСС и Рыбинского (Андроповского) горкома КПСС, депутат Рыбинского (Андроповского) городского Совета народных депутатов, почётный гражданин г. Рыбинска (22 февраля 1973 г.), награждён двумя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, Знак Почёта.
Биография Родился на Алтае в семье фельдшера. В 1920 г. семья переехала в посёлок Песочное Рыбинского уезда Ярославской губернии. В 1933-34 гг. учился в техникуме в городе Калязин и в 1934—1939 в Рыбинском авиационном институте, после чего работал на Пермском моторном заводе им. Сталина. В 1944 году переведён в Рыбинск на должность заместителя главного технолога по механическим цехам, Затем работал заместителем главного инженера, главным инженером перевод был связан с необходимостью восстановления производства на Рыбинском моторостроительном заводе, эвакуированном в 1941 г. в Уфу. В 1958 году назначается на должность директора Ярославского моторного завода, а в 1959 становится заместителем председателя Ярославского совнархоза. Директором Рыбинского моторостроительного завода стал в 1960 году. Всесоюзную известность П. Ф. Дерунову принесла активно продвигаемая им в 60-х годах идея применения НОТ в производстве. Высказанные им идеи получили одобрение и поддержку руководства страны, после этого отделы НОТ стали обязательным атрибутом советских предприятий. Именно за эту идею он в 1971 г. получил Государственную премию. В 1972—1973 работал заместителем Министра авиационной промышленности, но в скором времени вернулся в Рыбинск, и до ухода на пенсию в 1986 г. возглавлял НПО, возникшее в результате слияния завода с конструкторским бюро. Под его руководством рыбинский завод стал одним из ведущих производителей авиационных моторов, развивались и другие направления — производство дизельных моторов, новинкой для СССР стало производство снегоходов «Буран». Производственные успехи поддерживались соответствующими инвестициями, в городе велось активное жилищно-коммунальное строительство, возводились спортивно-зрелищные сооружения. Павел Федорович Дерунов умер 30 июня 2001 года. В память о нём одна из центральных площадей города, созданная при его участии к юбилею Октябрьской революции в 1977 г. и носившая название Юбилейной, переименована в площадь П. Ф. Дерунова, решением Рыбинского Совета депутатов 3-го Созыва № 130 от 22.09.2005 года. В 2012 году проведён конкурс проектов на создание памятника. Торжественное открытие памятника состоялось 31 августа 2013 года и стало одним из знаковых событий празднования Дня города Рыбинска. Вот так-то. :ad: |
Цитата:
Цитата:
Что такое "Суперджет"? вот нашла Sukhoi Superjet 100 (рус. Сухой Суперджет 100) — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний . А как то попроще можно объяснить для чего они? |
Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot