а как же быть с этим

нет не угадала. смирнов-антюфеев. дык многие меня принимают за легендарного Карабаса. остается одно, чтобы ты мне поверил, сфоткаю своюсалупу и пришлю тебе. ты же только так можешь отличить кто я.
у вас что тут на форуме, манечка всех тех кто умнее вас - называть Карабасом?

Конечно указывает.
Но соответствеует ли он действительному это ты врядли проверишь у иноземной машины.
Ну и ее битость, походу, тоже.
Толщиномер тут рулит.

тут даже гадать не нужно, ведь легендарный карабас кроме как предлагать свои интимные услуги больше ничего не умел. а кто такой смирнов-антюфеев это твой следующий клон что ли

вы учитывайте, что кто-то живет в ПМР, где тяжко с сервисами и запчастями, а кто-то в другой стране, где всего навалом.

Лет 20 назад коробку автомат, например америкоса, брать было стрёмно. ваще не выгодно ни по сервису, ни по запчастям и ваще тупо могли разбить машину ночью на стоянке. сегодня же ни меринами (немец), ни крайслерами (америкос) никого не удивишь. проще пареной репы владельцу съездить в Молдову или на Украину и подлатать своего коня. И даже при таком раскладе бытует мнение, которое вы описали выше "Лучше набивать руку на Жигулях" . В пмр - да. В других странах - категорически запрещено. ИМХО.

а где вы разгоняться и самое главное во что тормозить собрались в ПМР на движке 3.2 ??? интересно есть ли такие в ПМР дороги?

Уважаемая Природная, спасибо про меринов и америкосов.
Кстати сейчас они собираются даже в Алжире, собссна у мусульман.:ap:
Но дело то не в этом.
Найти где притормозить всегда можно, даже при двигле 1,5.:ab:

Eсть такой сервис в автомастерских - подкручивание счетчика, механического и электронного. Электронный быстрее подкручивается - вот и вся разница. Обычно мастер, делая оценку состояния, смотрит на общий износ - у него глаз наметанный и он примерно чувствует сколько машина пробежала. И если видит что число на счетчике не соответствует действительности, так и скажет. Есть много способов определить, как обманывают покупателей продавцы, какие у них трюки, надо будет поискать их. Помню, например что если мотор подержанной машины чисто вымытый - подозрительно, ещё много чего было.
Самое страшное на машине, я считаю - это если она побывала в серьёзной аварии и рама имеет смещения. Такое не исправишь. На автобане такая машина - не удовольствие, а мучение. Но на малых скоростях - нормальная вроде, так это не увидишь, не почувствуешь. Но в документах на машину в Германии все аварии должны отмечаться, в техпаспорте по-моему(fahrzeugbrief). Нельзя такие машины покупать. Многие восточноевропейцы берут в Германии полностью разбитые машины за бесценок, везут их на прицепе куда-нибудь в Польшу или Словакию, там недорого рихтуют и продают дальше, такой у них бизнес. В Германии же их обычно не ремонтируют, они идут под пресс . И если где-нибудь в Восточной Европе покупаете машины "прямо из Германии" - будьте осторожны, проверяйте в документах, не было ли аварий.

Интересный поворот в Теме, надо будет погуглить, какие авто привозят из Германии на рамах.:ck:
Первое, что приходит на ум, это танки.
Но вроде в повседневной жизни они не востребованы.
Не, ну есть еще некоторые внедорожники на оных, но речь то вроде об обычных машинах.
Скорей всего Айс имел ввиду стойки.:ab:

эмм... вообще-то



---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------

я так понимаю, просто покупать надо у немцев-частников или у официальных дилеров, т.к. в Германии такие махинации со счетчиком - подсудное дело.

Типа да.
Хотя я еще раз повторюсь, что не спец по авто с пробегом, где бы то ни было.
Но абсолютно уверен, что сбить циферки на спидометре ни какого труда не составляет.
И еще раз повторюсь, в чем согласен с Айсом, вроде он это говорил, что надо загонять на проверенный сервис перед покупкой.

120€ это что?
Если вы так разбираетесь, должны были прочитать, а не смотреть машину по кругу по фото.

Данные не всегда могут правдивыми

Думаю, даже уверен- это цена в Евро.

Смотри не смотри всеравно всё не выявиш . Машину нужно брать в идеальном кузове , а если ещё и движок сухой и шепчет то вообще повезло , всё остальное фигня , пройдёшся по ходовой обслужиш и на 5 лет будеш кататься горя не знать ...................

http://www.autokostencheck.de/Alfa-R...meo_10161.html

Вам перевести? Я могу. Мне нетрудно. :) Принцип страхования тоже пояснять?
Продавцы подержанных авто - сукины дети, во всем мире. Лгуны и обманщики. Как цыгане, продающие лошадь. Сама профессия эта - "продавец подержанных авто" предполагает нечестность. Честные там продают плохо и вылетают по причине профнепригодности.
Никогда им не верьте на слово. Подкрутят что надо, залепят ржавые дырки картоном и отлакируют и никто их не отдаст за это под суд. Будьте сами умным, не доверяйте никому в делах, которые касаются Ваших денег.
Берите авто у хозяина, на котором он ездил, это лучше всего. Но и они умеют обмануть с честной миной, даже не заметите.
Не смотрите на пробег, смотрите на износ. Если машина ходила много по хорошим дорогам - это наверное лучше, если машина ходила немного, но по буеракам.
Геометрия проверяется так: инструкция http://www.kakprosto.ru/kak-47588-ka...metriyu-kuzova

Если есть деформации, Вы это не сможете обнаружить при пробном пробеге, если нет опыта. Лучше взять линейку и потратить время. В любой нормальной мастерской её легко проверить, само собой, но цены в мастерских а Германии введут в замешательство, предполагаю. Но.. поднимут машину, дадут возможность самому замерить, это как договориться. Немцы - добродушный народ, если ничего не стоит - охотно идут навстречу.
И - обязательно изучить документы на машину: туда обязаны ставить все сведения об авариях.

Мне объяснять не надо, я проживаю здесь... И все это знаю... И то что красить надо ту альфу тоже знаю, не по картинкам, а по написанному

..................................

Корвин, это да, но речь шла немного о другом.
Ведь никто не помешает, и не накажет, если перегонщик сделает это в ПМР-овском, или любом другом автосервисе.
Ну или просто сам.
Кстати я раз в полгода мою движок, не собираясь ни от кого скрывать его "недостатки".
Чисто из соображений практических.
Для улучшения охлаждения и прочих характеристик. :ab:

.....................................

Не, погодь.
А что, покупатель сам за ней в Германию поедет?
И сам у собственника ее купит?
Тогда немае вопросов.
Но тут вроде как посредник рисовался.
А это уже другой расклад, о чем я выше и сказал.




Да, я мою для себя, но какое это имеет значение.
Можно, конечно, и с грязным движком на продажу выставить, только вот как раз там за всякими пылями и маслами врядли что увидишь.
Где подтекает чего.
Про тряпку улыбнуло.
Я уж лет дцать как под капотом сам не практикую, ну акромя долива в бачок омывателя, и проверки уровня жидкостей.
А зачем?
Для этого сервисы есть.

.................................

палка о 2-х концах: на базаре могут "накрасить глазки", но и можно посмотреть машину вживую, отвезти в сервис и т.д., а при заказе из Германии остается надеяться на добросовестность перегонщика, т.к. в последнее время много слышал случаев пригона "ведра с болтами".