Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Почитал , порадовался и огорчился . Куда вас наша словоблудница завела и нагло изнасиловала .
--------------------------
Ребята , ну какие накер дырочки , вентиляторы и покорение космоса ?
Мы ушли от коренного вопроса ,--- что есть Суперджет ?
------
Мой вывод как мегаыксперта -- самолёт полугавно . Самолёт на показательных испытаниях не перелетел гору ! Причём не то что не перелетел а клюнул почти в самую середину её высоты . Это позор навигационной системы !
Поясняю : Самоолёт 21 го века должен обладать навигацией и управляемостью позволяющей самостоятельно без помощи и не взирая на тупорылость наземных служб благополучно перемещаться на территориях с любым рельефом местности .
Совокупность систем предотвращения столкновения с землёй и масштабной навигационной ориентации обязаны выдавать комплекс инрформации и сигнализации которые не позволят упоротым пилотам разбить самолёт без умышленного вредительства и врождённой тупости .
---------------------------------
Причины комисси о крушении Джета сделаны таким образом чтобы обосрать всех , пилотов , диспетчеров , службу подготовкти полёта дабы увести из под удара главный кизяк - это хреновая система навигации и управления , Не более не менее .

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Во первых Галченок просто прелесть, так как ей тут нет равных про авиацию, элементарную порядочность, открытость, и прочие интересности. :ax:

Во вторых, авиационные катастрофы, чаще всего происходят из-за так называемого человеческого фактора, грубейших ошибок пилотов.

Автоматику в самолете можно отключить, предупреждения о недопустимых явлениях при пилотировании, голосовые, световые и т.д., можно проигнорировать, можно дать кому-то штурвалом порулить, можно перепутать "тормоз с газом" и т.д.

Тем более, что летательные аппараты, изготовляют и собирают из узлов, блоков и деталей, которые поставляют сотни поставщиков.

Да, при конструировании самолетов, задействованы специалисты, рассчитывающие надежность, безотказность, моделирующие различные ситуации, аварии и т.д. - всего они не могут предусмотреть ...

Например, во времена СССР, космонавты иногда гибли ПРИ ПРИЗЕМЛЕНИИ, что особенно обидно, так как выполнена вся программа в космосе, но в результате разгерметизации при спуске, люди тупо задыхались и т.д.


К огромному сожалению, именно ПАДЕНИЕ летательных аппаратов, служит причиной их скорейшего УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

Те кто имеют хоть какое-то представление об авиации, конструировании и функционировании узлов, агрегатов и деталей, те С ПОНИМАНИЕМ ОТНОСЯТСЯ к авариям, нештатным ситуациям и падениям...

Совсем другое дело, дилетанты чесатели языков, им без аварий и падений, СКУЧНО ...


Галчонок, не обращайте на них столько внимания, - пустое ...

Вы молоды, подвижны, любознательны, вам и без них есть на чем заморачиваться ...

Я думаю, что падение расследуют, проведут разбор полетов, введут усовершенствования, доработки, и проект продолжится в том или ином виде дальше !!!

Слава авиации !!!

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

я рад что хоть в конце своего куниакта по отношению к галчонку вы признали что самолёт сырой и требует доработки . О чём собственно я и написал в первом коменте . И сажать в него тендерную комиссию индонезии пытаясь пропиарить самолёт - убийцу для поставки большой партии этих полуфабрикатов было преступной халатностью .

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Журнал "Техника-молодёжи". Какой именно номер - не помню. Старый ещё, советских годов, из братовой подшивки. Статья про МиГ-31. Было сказано, что температура его обшивки может достигать в полёте 300 градусов. Гугла, Рабмлера, Яндекса тогда ещё не было. Чего сказать этим хотел?
Давай я повторю свой вопрос, если ты его с первого раза не прочитал. На входе чего именно тебя интересует температура? На входе в твой дом, на входе в автобус, на входе туалет самолёта - на входе чего именно?
Ты спросил про температуру на входе - я тебе рассказала про температуру на входе в камеру сгорания. Ты зачем-то приплёл сюда температуру в самой камере сгорания. Только и всего.А также уметь жарить яичницу, делать минет пилоту и приветственно помахивать хвостовым оперением при виде Ванлата!!!Кто-то опосля этого ещё будет сомневаться, что я в своём посте про "Суперджет" очень точно охарактеризовала типичных Ыкспертов?Всех крайне тревожит, безусловно!!!

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

пошто ой [LINE]ох[/LINE] хороший самолет никто не покупает -даже Армения- раскажи еще про Калину (ладу

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Может потому, что у них денег не хватило оплатить даже самый первый купленный? Ну и понятное дело, почему остальные их покупают -
твёрдые контракты на поставку уже заключены - тебя не тревожит. Тебя тревожит только Армения. У тебя что-то личное связано с этой страной?

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

-меня не тревожит - расскажи тогда сколько джетов супер(название же дали) продали великие путинмедведеввладос и кому привалило такое счастье ?

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Вот хорошо, - хитрость тоже разновидность умности :cs:

Тут как я понял, не только чат, но и форум ... хотя кому как :br:

Вспомнился анекдотец в тему,
аллея в парке, куча народа слушает мужика, который рассказывает анекдоты, все ржут со смеху, только один мужик смотрит, прищуривается, присматривается, с серьезным лицом, и не смеется ...
Рассказчик увидел того мужика и спрашивает,
- А вы почему не смеетесь ?

- Я работник мелицыи ...

- Ну ничего, бывает, ... я специально для вас еще несколько раз повторю ...


Ну и соответственно повторяю, ЦИТАТА из этой же темы, из песни слов не выбросишь ...

Так ПОНЯТНО ?

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Сходи в ближайшую библиотеку, подними там архив журнала, убедись в сказанном мною. Чего сказать-то хотел, про хитрости?
Я тебе уже ответила.Так понятно? Ну а ежели непонятно, то поведай всем присутствующим откуда на воздухозаборниках образуется лёд в полёте, если температура отличается на сотни градусов, согласно твоим утверждениям.
Ты не читал написанное мною?Если с цифрами у тебя затруднения, то давай я тебе по буквам объясню? Девятнадцать. Сумел прочесть?Да никому, конечно же. Все деньги распилили, самолёты только на бумажках существуют, потому что никому наxeр не нужны!!!

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

http://newsland.com/news/detail/id/360486/[B] Он на 80% сляпан из готовых частей иностранного производства. То есть, уже - машина вчерашнего дня. Интересная деталь: двери для SSJ поставляет «Боинг». За 2 миллиона долларов. А на «Туполеве» целый планер самолета за 3 миллиона делают. Корпус «Сухого Суперджета» - из металла. В то время, как «Боинг» на своем «Дримлайнере» Б-787 делает планер из сверхпрочных и сверхлегких композитов[facepalm]:ae:отстой

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

А можно по подробней, на каких скоростных военных самолетах, в полете на воздухозаборниках, я так понимаю внутри, так как снаружи, воздухозаборник, это уже не воздухозаборник, а обтекатель, образуется лед ?

вот на всякий случай моя ЦИТАТА

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Ты правильно понимаешь. Тестирование на оторвавшийся кусок льда, попавший в двигатель. Помнишь? Я писала про это.Чего стесняться-то? Надо былос разу писать - на все 146%. Так убедительнее!

Вот эта фраза очень понравилась, из приведённой тобой статьи от журналиЗда-блоггера.Ну т.е. гражданин не в курсе, что "Суперджет" и МС-21 - это самолёты разного класса. Один является ближнемагистральным, а другой среднемагистральным. ЖурналиЗд не в курсе, но сравнивает очень уверенно. Потому верить мы будем исключительно ему - такой не соврёт.
[тревожится вся] Как у Боинговского конкурента А-380 дела обстоят с планером из композитов? Поделись сображениями. :ad:Не нужно тебе в самолёт. Читай лучше блоггеров и ходи пешком.

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Да, Гала, исчерпывающе. Спасибо!

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

[facepalm][facepalm]- за лучшими очередь должна стоять- и разлетаться они должны как горячие пирожки .... даже не смешно уже

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Хотел в этой теме поделиться откровениями про админа, но мой лихой полёт мысли слегка подкорректировали.

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Не сдавайся, дорогой друг. Пробуй ещё.

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Гала, удали ты всю эту грязь из прекрасной темы. Противно же читать.

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Фли, само собой разумеется, что я первым делом хотела навести порядок в теме - не люблю когда намусорено. Но тут небольшие заморочки со стороны движка. Я хотела, но пока не могу удалить - небольшие глюки форума. Боря над этим обещал сегодня поработать. Потому пока вот так. :bk:

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

У меня вопрос ко всем противникам Суперджета: а вы на нем летали?
Я вот не летала, и ничего не могу сказать. Зато летала на SAAB-2000. Тоже ближнемагистральный самолет. У меня уши в трубочку сворачивались от вибрации.
Еще один ближнемагистральный АН-148 100. Очень хороший самолет, даром что на Украине производится.

Любой самолет чаще всего гробят так называемые "эффективные менеджеры".
Вон еще недавно бурлили говны по поводу желания перевозчика Райанэйр съэкономить на втором летчике. Эффективный манагер так и сказал: зачем нам два летчика? Мы обучим стюардесс, и они смогут помогать оставшемуся летчику сажать самолет. Хрен ли его там сажать? Все равно все комп делает..
Или вот тот же Райан отличился: оказывается они топлива заливают только-только чтобы до аэропорта долететь. При таком раскладе самолет может грохнуться при попытке долететь до запасного аэродрома.. http://turist.rbc.ru/article/19/09/2012/261481

Везде есть косяки. На любых самолетах. Я давеча летела этим вашим Боингом Брюссельских авиалиний. В салоне что-то текло сверху, а тормоза завывали просто предсмертным воем. Я чуть не поседела..

Человеческий фактор способен любую машину загубить. Эйрбас французский новехонький со всеми навигационными грамотностями в гору врезался. Ну вы помните..

Гала, еще раз спасибо!

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Не помнят, Фли. А ежели и помнят, то это ж "Эйрбас". Произведён в цивилизованных эуропах. Потому там всё нормально - любой Ыксперт тебе побожится.
Да не за что, Фли.

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Хватит Галку цеплять. Пишите по теме.

Мне кажется, основной контингент тут самолет разве что на картинке видел, но все про авиацию знает..

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Фли, да это им так кажется, что цепляют. Не будем разбивать их подростковых иллюзий. Щас Боря доделает, что обещал, и я просто хладнокровно зачищу весь мусор. Да и в дальнейшем здесь будет чистенько. Ты ж меня знаешь.Я именно так и сказала парой-тройкой страниц назад.Тема зачищена. Спешу обрадовать всех остроумных - впредь тема будет тоже чиститься от мусора с завидной регулярностью.

Всем желающим по теме - вэлкам, граждане! Всем желающим про меня, или просто проявить "мега-остроумие", блеснув "искромётным юмором" - в другую тему - я за вами наблюдаю.

Соглашаться со мной в этой теме не призываю. Чтобы оставаться в теме, вполне достаточно вести приближённый к осмысленности диалог в рамках темы.

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Я снова попытался тут поделиться откровениями на тему всех подряд... Увы, но таких Креативных и Йарких личностей, как я, тут не ценят. И потому меня отсюда, как и обещали, погнали пинками под сраку!

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Скатертью по жопе, дорогой друг! Мы будем скучать без тебя!

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

flicka

Во времена СССР, на территории, которая сейчас называется Украина, была очень развита авиационная промышленность, в Харькове огромный авиационный завод, естественно в Киеве целые конструкторские бюро и авиапромышленные объединения, огромный специфический завод авиационных двигателей в Запорожье, и т.д.

Даже демократия с перестройкой, разрушительным суверинететом, горе национализмом и оранжевой чумой, не смогли полностью развалить и уничтожить авиационную промышленность Украины.

В Украине были и есть авиационные институты, конструкторские бюро и т.д.

Поэтому неудивительно, что в Украине могут производить самолеты, ремонтировать, обслуживать, модернизировать и т.д. Какие-то специалисты в области авиации в Украине по любому есть и будут :ab:

Я это к вашей же фразе, типа ЦИТАТА
В Украине достаточно мощная, и специфичная школа авиаконструкторов и авиапроизводителей имеется. :ab:

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

дада, и очень симпатичные молодые пилоты были))
только очень скромные((

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Давайте, все же, будем честными до конца. Ключевое слово здесь, как ни крути, - "во времена СССР". Не будь этого старта - где бы сейчас была украинская авиапромышленность.

Тот же АН-148-100 производится в том числе и в Воронеже. И я просто уверена, что самолет на котором я летала - именно из Воронежа, ибо летала я перевозчиком "Полет". А что по лицензии производство - так это опять же потому, что времена СССР канули в лету..
Я не умаляю заслуг украинского авиапрома, но и превозносить их заслуги без оговорок было бы несправедливо.

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Трасса Первомайск Тирасполь. Что то летело, абсолютно вертикально, и только на большой высоте стал лететь горизонтально. Что это?

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

см. http://ru.publika.md/link_888791.html - ВИДЕО
Житель Чадыр-Лунги воплотил в жизнь мечту детства, собрав вертолет

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Автоматическая пушка 30 мм... Лучшая в своём классе... 12 точек подвески...[youtube]4EmHoRGm4_w[/youtube]

И ты презрительно фыркнешь, дорогой друг Ыксперт: "Дык это ж прошлое поколение! А вот сейчас... в Пендосии... Да и вообще...". И я тебе отвечу. Да. 4-е поколение. Не пятое. Поколение "4++". И да будет тебе известно, дорогой друг Ыксперт, 2 самолёта поколения "4++" стоят в четыре раза дешевле одного самолёта 5-го поколения и с лёгкостью вдвоём заборют один самолёт пятого поколения в минуса.

И тут мне возразишь, дорогой друг Ыксперт, как совсем недавно попытался возразить мне такой же как и ты, мега-Ыксперт: "Ракеты-хуеты и прочая пое6ня! Все эти выкрутасы нафиг никому не нужны при таких мега-ракетах как сейчас есть!". И я тебе обратно отвечу. Ракеты - это только пугать с дистанций тех, кто только вчера второй раз за штурвал сел. А решит всё старый добрый "догфайт". А в "догфайте" рулит тот, кто лучшее всех крутится - не будем показывать пальцем кто именно. Ну и ещё, открою тебе страшную тайну, Ыксперт - очень многие маневры не только для "догфайта". Есть и такие, которые... Впрочем, ты же ведь Ыксперт - сам поди всё знаешь, не так ли? :ad:

И тут ты обличающе тыкнешь пальцем, дорогой друг Ыксперт, и заорёшь в голос: "АГА! Я так и знал! Нету у нас таких строевых пилотов, да и машин стольких нету!". Увы тебе, Ыксперт. Есть и машины, и пилоты. И пусть тебя не смущает, что не все ещё машины у нас поколения "4++". Простого 4-го вполне до отрыжки - его хватит с лихвой...

Но, как общеизвестно, на мнение [LINE]идиотов[/LINE] Ыкспертов, нормальным людям глубоко покласть... Потому ещё разок ролик... Красивая машина... Хорошая...

" — Это не истребитель, это просто НЛО!" ©

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Это всего лишь очередное подтверждение, что планета Земля КРУГЛАЯ :ab:

Ну и конечно же геометрия - интересная штуковина :ab:


Обратите внимание, например, на море, когда хорошая видимость, - корабли часто двигаются вертикально, в начале появляется флаг, затем мачта, затем, палуба, и потом сам корабль.
Прям как подводные лодки, то погружаются полностью, то снова всплывают :ab:

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

"За 30 апреля 1942 года частями нашей авиации уничтожено или повреждено 95 немецких автомашин с войсками и грузами, 12 орудий, 7 миномётов, 5 зенитно-пулемётных точек, взорвано несколько складов с боеприпасами, рассеяно и частью уничтожено до двух рот пехоты противника. Уничтожено 38 немецких самолётов. Наши потери — 9 самолётов." © Из сводок Советского Информбюро

http://s018.radikal.ru/i522/1307/35/62ca86f4b868.jpg

В тот день он тоже вылетел на боевое задание. На штурмовике "Ил-2". Лейтенант. Зам.комэска 2-й эскадрильи 568-го штурмового авиаполка. Михаил Петрович Гаврилов, 26-и лет от роду - моложе многих тут. Ушёл в свой последний боевой вылет. И пропал.

На тот момент он был уже опытным лётчиком. На его счету было множество уничтоженных боевых единиц противника и наград.

Незадолго до этого, 1-го апреля, его четвёрка успешно, несмотря на плотнейший зенитный огонь, удачно атаковала танки противника. Но на третьем маневре для атаки на них сверху внезапно упали четверо "худых". ЛаГГи прикрытия бросились на помощь, но "мессерам" удалось расколоть строй. Из того страшного боя на аэродром вернулся только Гаврилов.

Через два дня всего, Михаил Петрович в следующим боевом вылете сумеет им отомстить. Когда его группу снова атаковали "Bf-109" он сумел контратаковать. 20 минут длилась эта адская карусель в воздухе. "Худые" были разогнаны, и на базу теперь уже именно они вернулись далеко не в полном составе.

Конечно же, Ыксперты скажут, что "Ил-2" был тяжёлой и неповоротливой машиной и противостоять истребителям никак не мог. Ыксперты как всегда в курсе - им по телевизору вчера рассказывали. Или позавчера в журнале "Огонёк" написали. Вот только по телевизору не рассказывали Ыкспертам, да и в журналах не писали, что "Ил-2" был уникален тем, что освобождённый от боевой нагрузки вполне мог сражаться с истребителями. Пускай не на равных, но тем не менее. И Михаил Петрович это показал. За что и был представлен к ордену Красного Знамени, а 24-го апреля награждён им, согласно приказу №0512 по войскам Северо-западного фронта. До последнего рокового вылета оставалось всего 6 дней...

30-го апреля штурмовики наносили удары по аэродромам в районе Демянска. Там в окружении находился враг. Для снабжения оказавшихся в окружении своих частей, немцы организовали "воздушный мост". Именно поэтому было так важно наносить удары по их аэродромам. Именно по одному из таких и "отработал" в тот день лейтенант Гаврилов. На обратном пути его самолёт был подбит.

До базы он не дотянул - упал где-то по дороге. Где именно - никто не знал. Пока не прошло 68 лет...


Он сражался за нас с вами... Помните об этом!


"Продолжение следует..." ©



P.S. Фото взято у камрада Оператора.

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

А Покрышкин жил недалеко от моего дома! Чем я горжусь. Да и вообще наш город гордится, что он наш земляк и каждый год то метро назовут в честь него, то улицу, то аллею, то площадь,то памятник поставят, то год объявят Покрышкина.... то в метро разместят музей, вообщем он кумир!

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Ажно в честь него концерт "звёзд шансону" хотели устроить. <--- пруф.

Хорошо хоть граждане у вас там оказались умнее, чем устроители...

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Поправочка .Все таки . Асы я не думаю что их боялись ,слишком легкая добыча. Как ночной бомбардировщик ,он себя оправдывал

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Тут вроде какой-то глаголили, что вот "Суперджеты" чистый фуфел. Ну потому как, и ваще, ибо нехер тут! И даже в примеру приводили всякие Боинги с Эйрбасами, ежели ничего не путаю. Ну потому как Боинг и Эйрбас - это вам не какой-то Суперджет, а ОГО-ГО!

Вопрос к Ыкспертам. Ну так, чисто с интересу. А на каком именно предприятии производятся балки тележек шасси и элементы крепления крыльев к центроплану у Боингов и прочих Эйрбасов?

Очень хочется узнать...

Re: "Первым делом самолёты..." ©
 

Навеяно "Торпедоносцами".

http://www.youtu.be/watch?v=MNBBG8meCvI

youtube. com/watch?v=MNBBG8meCvI

"Будем карать! Всех на дно! Атака!" ©

Отлично парни летают. А когда "худые" на взлёт пошли - ваще мурашки по жопе забегали!

"Опять туман...
Закрыты Питер, Магадан..." ©

[youtube]3noQV4KiSKA[/youtube]

Фли должно понравиться. Если весь отсмотрит. Видеоряд.

Другую ссыль дай, эту не могу открыть (

А так?

http://www.youtu.be/watch?feature=pl...&v=3noQV4KiSKA

Музыка тебе вряд ли понравится, а вот сам видеоряд.

Ты ведь так и не посмотрела, да?

Он когда прям над полосой ночью на 90 градусов по рысканью развернулся - мне ажно плохо с сердцем стало!

Наверное меня отвлекли.
Вообще в сети полно ужасов полетов.

Там не про ужасы полётов. Там вид из штурманской кабины, во время привода на глиссады, вплоть до касания. Ночные - ваще жесть! А когда он прям над полосой - я ажно прыгать на жопе начинаю - жестяк! О_О

Я видела только ровнехонькие посадки по центру.
Рутина, решила я)
Я всегда восхищалась пилотами.
У меня сын решил стать летчиком) Освоил симулятор, тащится )

Нихерасе, рутина! Там люди сажают самолёт. Ночью. Как минимум четыре человека. Первый пилот, второй, бортинженер и штурман. От согласованности ихних действий зависит, что нормально самолёт приземлится или не очень. А за спиной ещё стюардессы бегают, с криками "Ребята, ну давайте пристегнёмся? Иначе вы башкою проломите дверь в пилотскую кабину, а наxеp вы там нужны?". Рутина, хули. Я ж, к примеру, каждый день так делаю. Ночью проснулся, в туалет пошёл, заодно самолёт посадил. Рутина.
Чего за симулятор? Как называется?

Не знаю. Это их мужские дела )

Ну так узнала бы. А ну как тут пол-форума сразу в пилоты записываться побегут?

Да поздно, половине форума-то))

Чего бы вдруг-то? А ну как тут половины форума здоровье как у космонавтов?

Возраст уже не тот.