Константин Дюкарев писал (а) (Сообщение 129011)

Вернусь в тему,
Предлагаю более экономически обоснованный (укороченный) вариант ВДД:

1. Бутор-Виноградное-Шипка-Глиное-Новая Погребя-Новокомиссаровка-
-Новый Гоян (Полтавское шоссе)-Койково-Дойбаны II - Цыбулёвка

2. Данный участок проходит по территории с низкой плотностью населения, что даёт возможность:
- сокращения расстояния Новый Гоян (Полтавское шоссе) - Республиканская трасса (Цыбулёвско-Цехановская развилка) в разы
- статуса "скоростной трассы" и сохранения "вымирающих сёл" Востока Григориопольского и Дубоссарского районов (с.Мокряки, с.Бруслаки, с.Боска)
- более экологически-чистого функционирования заповедника "Ягорлык", через который проходит Республиканская трасса

3. Участок (ВДД: Бутор-Новокомиссаровка-Цыбулёвка) проходит в стороне от опасных для грузо-перевозок и пассажиро-перевозок мест:
- паводково-опасных низовий Днестра (г.Григориополь, м.р-н Лунга г.Дубоссары, с.Гоян на искусственном острове)
- пограничной Приднестровско-Молдавской зоны
- полей в Дубоссарском районе, на хозяйственную деятельность на которых претендует Молдова (поля между с.Дороцкое и с.Марьян; поля между с.Роги и с.Васильевка)

См. карты Григориопольского и Дубоссарского районов ПМР:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...e-Dubasari.png
http://www.bendery.md/map/pmr/Grigoriopol200000.gif
http://www.bendery.md/map/pmr/Dubossary200000.gif
http://www.dubossary.ru/images/KartaRaion.gif

Константин Дюкарев писал (а) (Сообщение 122715)

ВДД - Военно-Днестровская Дорога
(подальше от границы с Молдовой и поближе к границе с Украиной)
НОВОВЛАДИМИРОВКА - КОЛБАСНА
через 15 сёл (из которых половина - вымирающие: все трудоспособные - в городе),
в т.ч. с целью их сохранения.

Создание в них сети обслуживающих предприятий двойного (гражданского и военного) назначения:
Малаешты, Черница, Виноградное, Шипка, Карманово;
Новое Погребя, Новая Кошница, Новокомиссаровка, Васильевка, Койково,
Дойбаны; Михайловка, Запорожец, Мокра, Воронково.

Работы - силами призывников (с дополнительной оплатой).