Пересылка документов добавляет время, с эти согласен.
Но нет проблем на таможнях украинской, польской не стоишь в сумасшедших очередях.
Кому как нравится, вы так гоняете мы так.

Абсолютно никаких проблем с нормальными синими номерами на таможнях и границах. Проблемы у тех, кто делает не так как надо, думая где-то схитрить. А таких очeнь даже немало. Думают что экономят со знакомыми им схемами, на самом деле - это не так. И думают при этом что так и надо, так все делают, так правильно, что сильно доставляет, кстати, глядя на их мучения на таможнях. И самое смешное: других учат - мол делай как я, я правильно умею. С апломбом причем.
A снять авто с учета, то это делов на неделю, не больше. Номера и бриф с шайном отправляете почтой в Германию. Там родственники снимают с учета авто и бриф и шайн и отправляют экспресс почтой (Eilbrief) назад . И всё, уже можно идти оформлять по месту жительства. Просто всё это на самом деле, если есть организация.

С каждым постом все запутаннее и запутаннее.

С синими согласен, на транзитах проблемнее.

Все просто поверьте.

Короче, смотрите, схема для Вас. Вы решили стать перегонщиком. Делаете мультивизу. Едете ,выбрали авто. На каких номерах ехать - три варианта:
1 Стандартные красные для экспорта, действуют в любой стране.
2 Желтые - на пять дней, действуют по Германии, с 2009 года по ЕС.
3 Синие, учетные немецкие.
Выбираете первый вариант, Вам на границе ЕС даже возвращают часть стоимости товара(HDC -а это 19% от стоимости товара),если купленная машина находилась во владении юридического лица и является купленным в ЕС товаром. В любом случае доезжаете до местожительства, ездите там до окончания срока действия номеров и спокойно там оформляете машину.
Второй вариант - ничего не получаете на границе ЕС, никаких денег, более того, Вас не впускают на территорию Вашей страны с этими желтыми номерами без растаможки. Стоите на границе в очереди и растаможивате авто там, а не по месту жительства. Поболтаете с дpугими такими же перегонщиками, они Вам расскажут много баек из их нелегкой и полной приключениями судьбы и каждый будет учить Вас жизни, будет Вам интересно.
Третий вариант - вы договорились каким-то чудом с хозяином авто о том что он не снимает номера и вы уезжаете с этими номерами, все документы у Вас, проблем нет. Выглядит примерно так, как будто Вы арендовали машину и катаетесь по Европе, как это бывает.Только у Вас ещё есть купчая(Кaufvertrag) на авто. Машина остается ещё на учете в Германии.
Вы проезжаете с ветерком границы, смотрите там на очереди из бывалых перегонщиков, которые учат жизни не очень бывалых уже в сотый раз в тех же очередях, доезжаете до местожительства и высылаете номера с документами в Германию бывшему хозяину, который, согласно предварительной договоренности снимает авто с учета и высылает документы Вам, чтобы Вы их оформили. Это очень интересный вариант, если автомобиль принадлежит частному лицу, так как НДС в этом случае не имел бы значения.
Это очень упрощенно всё представлено.
Третий вариант,с небольшой модификацией и предлагает топикстартер. Он довозит на учетных номерах машину до покупателя. Машина стоит без номеров неделю-полторы и потом покупатель получает на руки документы и оформляет.

а если на сайте написано, что НДС не возвращается, то перегонщик красные номера не может получить на нее?

Может получить, конечно. Всё в Германии оформляется за час времени буквально. Берете на самый меньший страховой срок, какой можно. Обычно -это 15 дней. Если есть НДС - это прекрасно, нет - ну и хрен с ним.
Можем рассмотреть вариант на примере той Альфы, что я подыскал для Элен вместо Гольфа и коллективно разобрать варианты оптимального перегона данного авто в ПМР. А потом - как переделать его на газ :ag:

Не, Альфа мне не нужна, и уже тем более на газ не собираюсь переделывать ))

Эленн по дизелякам и немцам!))
псиб))

Какая конкретно машина интересует?
Итальянцы тоже хорошие автостроители.
Для Элен - самое лучшее.
Ну ладно, гольф так гольф. Хорошо ещё что не форд фиеста.

ICE, если бы с красными номерами было все так просто, то перегонщики на них и гнали бы, нет?) А раз они гонят либо на транзитных, либо на учетных, значит это оптимальный вариант, наверное...

Японская)

Да, им удобно сейчас с желтыми номерами доехать до границы ЕС и там стоять растаможивать . Точнее не удобно, а привычно.
Kрасные номера немного дороже получаются, вот почему берут желтые - потому что они дешевле получаются, если машина без НДС. Расчет тут копеечный
Им лучше иметь личные неудобства, платить залоги, объезжать целые страны,где их за такие номера штрафуют, чем сделать по-людски, вот и все.

Модель, марка, приблизительная стоимость?

....................

С синими номерами вариант не для приезжих, а для своих. Вам никто не даст не снятую с учета машину на поносить, В этом я более чем уверен.
Тем не менее такая возможность имеется, так как в случае проблем(штрафы,например) хозяин просто не снимает её с учета, а заявляет,например о краже и т.п. И Вы сидите с этой машиной и ничего не можете сделать. Так что определенные рычаги у бывшего хозяина имеются и обмануть его в чем-то не удастся. Он если не захочет, просто не снимет машину с учета и подождет, пока Вы к нему не приползете на коленях с суммой штрафов в зубах.
Правда? И даже в Белоруссии их пропускают. Как жаль что Вы даже этого не знаете
Что-то у меня есть серьёзные сомнения в том что Вы свободно владеете немецким языком, будьте добры своими словами перевести этот текст от Zulassugstelle, касающийся этого момента на русский язык.

[,......................

[
Вы вряд ли сможете ноpмально договориться с кем-либо. Но Ваш опыт - это Ваш опыт и не более.

...................

И что, деньги не возвращаются клиенту? Они остаются в Германии? Смысл хоть понимаете что было сказано?
Клиент пересекает границу. Если он купил машину в фирме по нетто цене, то налог берёт на себя фирма, в остальных случаях налог ему возвращается. Это не только с авто так,с любыми товарами.
ПМР не является членом международного сообщества. Международные соглашения в ПМР не действуют. А мы говорим именно о них,если говорим о транзитах.
Ага,в Нидерландах тоже штрафуют, Вы уверены?В Швейцарии тоже? Вас или Ваших знакомых штрафовали за желтые номера в Нидерландах? Вы вообще официальный текст поняли, вообще-то? И если Вы всегда так понимаете прочитанное, то я тут просто даже не знаю как так можно жить.

[........................

Нет,это безнадежно...
Человек видит слова,не понимая их смысла. Может мне стоило всё в подробностях разжевывать, чтобы даже любой простофиля не имел вопросов. Может быть. Ещё раз: это упрощенно сказано,это не конкретная иструкция по тому или иному случаю. Нет,по моему это менталитет, тогда толку нет.
Мне не нyжно никуда ехать. У меня всё это рядом. Вы даже этого не поняли, что много говорит о Вашей способности понимать тексты. Да, именно за час, если всё расположено в одном здании, система максимально упрощенная.

Вы о том что я что-то говорил о таможне недолго придумывали, правда?
То что Вы умываете руки это хорошо, может быть Вам полегчает.