[zakazgermancar]

korvin писал (а)

на немецких номерах растаможка займёт минимум 5-7 дней.
так как документы и номера нужно отослать в германию чтобы машину снять с учёта.
а потом ещё сделать второй этап растаможки.
на транзитах вся растаможка занимает максимум 2 дня.
так в каком случае геморрой ?

Пересылка документов добавляет время, с эти согласен.
Но нет проблем на таможнях украинской, польской не стоишь в сумасшедших очередях.
Кому как нравится, вы так гоняете мы так.

[ICE]

Абсолютно никаких проблем с нормальными синими номерами на таможнях и границах. Проблемы у тех, кто делает не так как надо, думая где-то схитрить. А таких очeнь даже немало. Думают что экономят со знакомыми им схемами, на самом деле - это не так. И думают при этом что так и надо, так все делают, так правильно, что сильно доставляет, кстати, глядя на их мучения на таможнях. И самое смешное: других учат - мол делай как я, я правильно умею. С апломбом причем.
A снять авто с учета, то это делов на неделю, не больше. Номера и бриф с шайном отправляете почтой в Германию. Там родственники снимают с учета авто и бриф и шайн и отправляют экспресс почтой (Eilbrief) назад . И всё, уже можно идти оформлять по месту жительства. Просто всё это на самом деле, если есть организация.

[StasON]

С каждым постом все запутаннее и запутаннее.

[zakazgermancar]

ICE писал (а)

Абсолютно никаких проблем с нормальными синими номерами на таможнях и границах. Проблемы у тех, кто делает не так как надо, думая где-то схитрить. А таких очeнь даже немало. Думают что экономят со знакомыми им схемами, на самом деле - это не так. И думают при этом что так и надо, так все делают, так правильно, что сильно доставляет, кстати, глядя на их мучения на таможнях. И самое смешное: других учат - мол делай как я, я правильно умею. С апломбом причем.
A снять авто с учета, то это делов на неделю, не больше. Номера и бриф с шайном отправляете почтой в Германию. Там родственники снимают с учета авто и бриф и шайн и отправляют экспресс почтой (Eilbrief) назад . И всё, уже можно идти оформлять по месту жительства. Просто всё это на самом деле, если есть организация.

С синими согласен, на транзитах проблемнее.

StasON писал (а)

С каждым постом все запутаннее и запутаннее.

Все просто поверьте.

[ICE]

StasON писал (а)

С каждым постом все запутаннее и запутаннее.

Короче, смотрите, схема для Вас. Вы решили стать перегонщиком. Делаете мультивизу. Едете ,выбрали авто. На каких номерах ехать - три варианта:
1 Стандартные красные для экспорта, действуют в любой стране.
2 Желтые - на пять дней, действуют по Германии, с 2009 года по ЕС.
3 Синие, учетные немецкие.
Выбираете первый вариант, Вам на границе ЕС даже возвращают часть стоимости товара(HDC -а это 19% от стоимости товара),если купленная машина находилась во владении юридического лица и является купленным в ЕС товаром. В любом случае доезжаете до местожительства, ездите там до окончания срока действия номеров и спокойно там оформляете машину.
Второй вариант - ничего не получаете на границе ЕС, никаких денег, более того, Вас не впускают на территорию Вашей страны с этими желтыми номерами без растаможки. Стоите на границе в очереди и растаможивате авто там, а не по месту жительства. Поболтаете с дpугими такими же перегонщиками, они Вам расскажут много баек из их нелегкой и полной приключениями судьбы и каждый будет учить Вас жизни, будет Вам интересно.
Третий вариант - вы договорились каким-то чудом с хозяином авто о том что он не снимает номера и вы уезжаете с этими номерами, все документы у Вас, проблем нет. Выглядит примерно так, как будто Вы арендовали машину и катаетесь по Европе, как это бывает.Только у Вас ещё есть купчая(Кaufvertrag) на авто. Машина остается ещё на учете в Германии.
Вы проезжаете с ветерком границы, смотрите там на очереди из бывалых перегонщиков, которые учат жизни не очень бывалых уже в сотый раз в тех же очередях, доезжаете до местожительства и высылаете номера с документами в Германию бывшему хозяину, который, согласно предварительной договоренности снимает авто с учета и высылает документы Вам, чтобы Вы их оформили. Это очень интересный вариант, если автомобиль принадлежит частному лицу, так как НДС в этом случае не имел бы значения.
Это очень упрощенно всё представлено.
Третий вариант,с небольшой модификацией и предлагает топикстартер. Он довозит на учетных номерах машину до покупателя. Машина стоит без номеров неделю-полторы и потом покупатель получает на руки документы и оформляет.

[StasON]

ICE писал (а)

Выбираете первый вариант, Вам на границе ЕС даже возвращают часть стоимости товара(HDC -а это 19% от стоимости товара)

а если на сайте написано, что НДС не возвращается, то перегонщик красные номера не может получить на нее?

[ICE]

StasON писал (а)

а если на сайте написано, что НДС не возвращается, то перегонщик красные номера не может получить на нее?

Может получить, конечно. Всё в Германии оформляется за час времени буквально. Берете на самый меньший страховой срок, какой можно. Обычно -это 15 дней. Если есть НДС - это прекрасно, нет - ну и хрен с ним.
Можем рассмотреть вариант на примере той Альфы, что я подыскал для Элен вместо Гольфа и коллективно разобрать варианты оптимального перегона данного авто в ПМР. А потом - как переделать его на газ

[StasON]

ICE писал (а)

Можем рассмотреть вариант на примере той Альфы, что я подыскал для Элен вместо Гольфа и коллективно разобрать варианты оптимального перегона данного авто в ПМР. А потом - как переделать его на газ

Не, Альфа мне не нужна, и уже тем более на газ не собираюсь переделывать ))

[Elenn]

ICE писал (а)

Можем рассмотреть вариант на примере той Альфы, что я подыскал для Элен вместо Гольфа и коллективно разобрать варианты оптимального перегона данного авто в ПМР. А потом - как переделать его на газ

Эленн по дизелякам и немцам!))
псиб))

[ICE]

Не, Альфа мне не нужна, и уже тем более на газ не собираюсь переделывать ))

Какая конкретно машина интересует?

Эленн по дизелякам и немцам!))
псиб))

Итальянцы тоже хорошие автостроители.
Для Элен - самое лучшее.
Ну ладно, гольф так гольф. Хорошо ещё что не форд фиеста.

[StasON]

ICE, если бы с красными номерами было все так просто, то перегонщики на них и гнали бы, нет?) А раз они гонят либо на транзитных, либо на учетных, значит это оптимальный вариант, наверное...

ICE писал (а)

Какая конкретно машина интересует?

Японская)

[ICE]

Да, им удобно сейчас с желтыми номерами доехать до границы ЕС и там стоять растаможивать . Точнее не удобно, а привычно.
Kрасные номера немного дороже получаются, вот почему берут желтые - потому что они дешевле получаются, если машина без НДС. Расчет тут копеечный
Им лучше иметь личные неудобства, платить залоги, объезжать целые страны,где их за такие номера штрафуют, чем сделать по-людски, вот и все.

Модель, марка, приблизительная стоимость?

[korvin]

....................

[ICE]

но проблема в том, что вам, как не имеющему прописки в германии, никогда не поставить машину на учёт.
то есть не получить синие номера.

С синими номерами вариант не для приезжих, а для своих. Вам никто не даст не снятую с учета машину на поносить, В этом я более чем уверен.
Тем не менее такая возможность имеется, так как в случае проблем(штрафы,например) хозяин просто не снимает её с учета, а заявляет,например о краже и т.п. И Вы сидите с этой машиной и ничего не можете сделать. Так что определенные рычаги у бывшего хозяина имеются и обмануть его в чем-то не удастся. Он если не захочет, просто не снимет машину с учета и подождет, пока Вы к нему не приползете на коленях с суммой штрафов в зубах.

айс, вы опять вводите людей в заблуждение.
жёлтые номера действуют только по германии и польше.

Правда? И даже в Белоруссии их пропускают. Как жаль что Вы даже этого не знаете
Что-то у меня есть серьёзные сомнения в том что Вы свободно владеете немецким языком, будьте добры своими словами перевести этот текст от Zulassugstelle, касающийся этого момента на русский язык.

Da die Zuteilung eines Kurzzeitkennzeichens ein nationaler Verwaltungsakt ist, ist es nicht gestattet, dieses für Fahrten ins oder aus dem Ausland zu verwenden (verbotene Fernzulassung). Da Kurzzeitkennzeichen und entsprechender Fahrzeugschein keine offiziellen Zulassungsdokumente darstellen, müssen diese im Ausland auch nicht akzeptiert werden. Allerdings existiert innerhalb der EU-Mitgliedstaaten seit 2007 eine Anerkennungspflicht für das deutsche Kurzzeitkennzeichen. Somit ist die Nutzung eines Kurzzeitkennzeichens auch über die deutschen Grenzen hinaus innerhalb der EU-Mitgliedstaaten möglich.

[korvin]

[,......................

[ICE]

[
Вы вряд ли сможете ноpмально договориться с кем-либо. Но Ваш опыт - это Ваш опыт и не более.

[korvin]

...................

[ICE]

ваш текст ? никаких денег на границе никому не возвращают.
именно это и неправильно.

И что, деньги не возвращаются клиенту? Они остаются в Германии? Смысл хоть понимаете что было сказано?
Клиент пересекает границу. Если он купил машину в фирме по нетто цене, то налог берёт на себя фирма, в остальных случаях налог ему возвращается. Это не только с авто так,с любыми товарами.

причём молдова к пригону автомобиля в ПМР ?!
не подскажите ?

ПМР не является членом международного сообщества. Международные соглашения в ПМР не действуют. А мы говорим именно о них,если говорим о транзитах.

как раз этот момент и говорит о том, что вы этой сфере мало что смыслите.
по факту в этих странах запретили передвижение на жёлтых номерах.
и очень жёстко за это штрафуют

Ага,в Нидерландах тоже штрафуют, Вы уверены?В Швейцарии тоже? Вас или Ваших знакомых штрафовали за желтые номера в Нидерландах? Вы вообще официальный текст поняли, вообще-то? И если Вы всегда так понимаете прочитанное, то я тут просто даже не знаю как так можно жить.

[korvin]

[........................

[ICE]

деньги возвращаются клиенту.
но не на границе, как вы имели смелость утверждать

Нет,это безнадежно...
Человек видит слова,не понимая их смысла. Может мне стоило всё в подробностях разжевывать, чтобы даже любой простофиля не имел вопросов. Может быть. Ещё раз: это упрощенно сказано,это не конкретная иструкция по тому или иному случаю. Нет,по моему это менталитет, тогда толку нет.

поехали со мной, айс )

Мне не нyжно никуда ехать. У меня всё это рядом. Вы даже этого не поняли, что много говорит о Вашей способности понимать тексты. Да, именно за час, если всё расположено в одном здании, система максимально упрощенная.

ну всё.... я умываю руки....
StasON, следуйте советам нашего доморощенного знатока таможенных заморочек.

Вы о том что я что-то говорил о таможне недолго придумывали, правда?
То что Вы умываете руки это хорошо, может быть Вам полегчает.